به نقل از «پارس فوتبال»

عکس ؛ زندگی لاکچری مالک آبی پوشان روی هوا!

تاریخ انتشار: ۲ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۰۳۹۸۴۴

رومن آبراموویچ مالک روس چلسی جتی دارد که ۶۶ میلیون پوند می‌ارزد، در حالی که برای جذب فرناندو تورس ۵۰ میلیون پوند هزینه کرده بود!

خبرگزاری فوتبال ایران پارس فوتبال دات کام :

این روزها با خبر آمدن محمد بن‌سلمان به فوتبال انگلیس ، رسانه‌ها روی زندگی خصوصی و دارایی‌های مالکان لیگ برتری زوم کرده‌اند. از عمارت مجلل شاهزاده سعودی گرفته تا کشتی لاکچری جو لویی مالک تاتنهام همه زیر ذره‌بین پاپاراتزی‌ها قرار گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ثروتی که آن‌قدر زیاد است حتی سوپراستارهای فوتبال و سینما هم قدرت نزدیک شدن به آن را ندارند. سوژه جدید رسانه‌های انگلیس از لندن می‌آید…

مالک روس چلسی زیر ذره‌بین
رومن آبراموویچ این روزها در تیررس رسانه‌های انگلیس قرار گرفته است. مالک روس باشگاه چلسی که بخش اعظمی از ثروتش را مدیون قاطی شدن در شرکت‌های نفتی کشورش است، تا قبل از ورود به فوتبال و خریداری باشگاه چلسی یک ثروتمند گمنام بود. او در ازای خرج کردن برای فوتبال و گسترش بیزنسش توانست صاحب شهرت جهانی هم بشود. این شهرت به حدی رسید که حالا جزئیات جت شخصی رومن هم بین کاربران فضای مجازی دست به دست می‌شود.

بوئینگ ۷۶۷
برای اینکه مالک روس باشگاه چلسی بتواند به راحتی و در آسایش کامل به نقاط مختلف جابه‌جا شود شخصاً دست به کار شده و هواپیمای اختصاصی برای خودش خریداری کرده است. هواپیمایی که مثل جت سایر فوتبالیست‌های مطرح، کوچک و جمع و جور نیست. این جت از نوع بوئینگ ۷۶۷ است و رومن را هرجا که‌ اجازه دهد با امنیت به مقصد می‌رساند.

۶۶ میلیون پوند ناقابل
وقتی عضو شرکت‌های بزرگ نفتی باشی و مالک یکی از بزرگترین باشگاه‌های پایتخت انگلیس، طبیعی است که برای جت شخصی‌ات هزینه کنی. هزینه‌ای که الان برای این هواپیما برآورد شده ۶۶ میلیون پوند است. این درحالی است که آبراموویچ برای جذب فرناندو تورس از لیورپول ۵۰ میلیون پوند هزینه کرده بود!

طراحی لاکچری
هواپیمای آبراموویچ یک هواپیمای معمولی نیست. داخل آن به زیباترین شکل ممکن طراحی شده است. این هواپیما به شکلی طلایی طراحی شده، دارای اتاق خواب دو تخته، اتاق کار و سالن پذیرایی است. سالی که ظریف ۳۰ مهمان را می‌تواند در خود جای دهد. این هواپیما در حالت عادی در فرودگاه استنستد لندن نگهداری می‌شود.

ضدبالستیک
طبیعی است وقتی اهل روسیه باشی ناخودآگاه تدابیر امنیتی و دفاعی را حتی روی هواپیمای شخصی‌ات هم پیاده می‌کنی. رومن آبراموویچ فقط ۱,۵ میلیون پوند برای سیستم امنیتی و دفاعی هواپیمای خود هزینه کرده است. هواپیمای رومن ضدسیستم بالستیک است و‌ از هر لحاظ به این مالک روس در پرواز امنیت خاطر می‌دهد. جالب است سیستم امنیتی هواپیمای او با سیستم امنیتی نیروی هوایی برابری می‌کند.

صاحب ۲ هواپیمای دیگر
اگر فکر می‌کنید این تنها هواپیمای رومن است سخت در اشتباهید. او دو بوئینگ ۷۶۷ دیگر هم دارد. یکی ۵۵ و دیگری ۶۰ میلیون پوند قیمت دارد. با پول فروش سه هواپیمای آبراموویچ در واقع می‌توان گران‌قیمت‌ترین بازیکنان دنیا را به لندن آورد!

مرد ۱۲ میلیارد پوندی
این جزئیات هواپیمای مالکی است که گفته می‌شود ۱۲ میلیارد پوند ثروتش تخمین زده شده است. نام هواپیمای او «باندیت» است. این هواپیما از سال ۲۰۰۴ یعنی یک سال بعد از خرید سهام باشگاه چلسی به نام رومن آبراموویچ زده شد تا در رفت‌وآمد به کشورهای مختلف راحت باشد.

منبع: پارس فوتبال

کلیدواژه: محمد بن سلمان تاتنهام چلسی رومن آبراموویچ تاتنهام چلسی رومن آبراموویچ لیگ برتر محمد بن سلمان محبوبترین تصاویر پرسپولیس استقلال رئال مادرید بارسلونا لیگ برتر استقلال تهران پرسپولیس تهران تیم ملی تیم پرسپولیس لیگ قهرمانان آسیا تراکتورسازی یوونتوس تیم ملی ایران لیونل مسی تیم ملی فوتبال ایران کارلوس کی روش جام جهانی تیم استقلال منچستریونایتد برانکو رومن آبراموویچ باشگاه چلسی میلیون پوند مالک روس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت parsfootball.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس فوتبال» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۰۳۹۸۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس‌جمهور در قالب کنسرسیومی بین‌المللی در حال پیگیری است

در پی اظهارات روز گذشته معاون علمی و فناوری رئیس جمهور مبنی بر توقف طرح ساخت هواپیمای مسافربری که مراحل طراحی و شبیه سازی پروازی آن در دانشگاه صنعتی امیرکبیر انجام شده، برخی رسانه ها با تصور این که تنها یک پروژه ساخت هواپیمای مسافربری در کشور در حال پیگیری بوده از توقف طرح ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس جمهور خبر دادند.

به گزارش ایسنا، حسین شکری، دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاست‌جمهوری در پاسخ به پیگیری‌های خبرنگار ایسنا در این خصوص، تاکید کرد: اظهارات دکتر روح‌الله دهقانی فیروزآبادی در نشست خبری روز شنبه که در پاسخ به سؤال یکی از خبرنگاران مطرح شده، ناظر به یک پروژه دانشگاهی ساخت هواپیمای مسافربری است که از دوره قبلی معاونت علمی با همکاری چند شرکت دانش‌بنیان در دانشگاه صنعتی امیرکبیر در حال پیگیری بوده و با پروژه جامعی که در پی تاکید دو سال پیش رئیس جمهور آغاز شده، کاملا متفاوت است.

به گفته وی، طرح متوقف شده ساخت هواپیمای مسافربری، همان طور که در توضیحات روز گذشته دکتر دهقانی فیروزآبادی به تاریخچه آن اشاره شده، به دنبال توقف خط تولید هواپیمای مسافربری «ایران ۱۴۰» (آنتونوف - ۱۴۰) در شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا)، در سال ۱۳۹۳ در قالب پروژه‌ای با همکاری چند دانشگاه تعریف شد و قرار بود بر پایه هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ با بازطراحی و ارتقای در بال، بدنه و موتور یک هواپیمای جت ۷۲ نفره طراحی و ساخته شود.

شکری افزود: دکتر دهقانی در اظهاراتی که در نشست خبری داشت، با اشاره به بازدیدی که از روند اجرای این پروژه در دانشگاه صنعتی امیرکبیر داشته و تقدیر از دست اندرکاران این پروژه خاطرنشان کرد که  کارگروه تخصصی‌ تعیین شده توسط رئیس‌جمهور که در پی آن بازدید شکل گرفت، بعد از هشت جلسه تخصصی به این نتیجه رسیده که پروژه هواپیمای ۷۲ نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیمای پایه که می‌خواهد ارتقاء پیدا کند (آنتونوف ۱۴۰) نمی‌تواند جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد و لذا قرار شد این طرح متوقف و ظرفیت‌های دانش‌بنیان موجود در آن مجموعه به جای ساخت هواپیما به ساخت تجهیزات کم حجم و باارزش هواپیما معطوف شود. جمع‌بندی کارگروه تخصصی در زمینه ساخت هواپیما در کشور هم اجرای پروژه هواپیمای مسافربری ۱۰۰ نفره با تکنولوژی روز دنیا بود.

پروژه ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس جمهور در چه مرحله ای است؟

دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاست‌جمهوری، در ادامه با یادآوری این که رئیس جمهور خردادماه ۱۴۰۱ در بیست و پنجمین سفر استانی خود در استان اصفهان در بازدید از شرکت هواپیمایی سازی ایران (هسا) بر توانمندی متخصصان داخلی در زمینه طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری و باری و ضرورت بهره گیری از این قابلیت‌ها تاکید کرده بود، خاطرنشان کرد: در پی تاکیدات رئیس‌جمهور در کنار طرحی که از چند سال قبل بر اساس تجربه ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ بر مبنای بازطراحی آن هواپیما در دانشگاه صنعتی امیرکبیر در حال اجرا بود، برنامه جامعی برای طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری ۱۰۰ نفره با فناوری روز دنیا در کشور تدوین شد که قرار است در قالب کار مشترک با شرکت‌های دانش‌بنیان که همکاری‌های بین‌المللی دارند، اجرا شود.

شکری تصریح کرد: طرح ساخت این هواپیمای مسافربری با مشارکت وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت راه و شهرسازی، معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری و وزارت دفاع که زیرساخت‌های صنعتی لازم را داراست، در حال پیگیری است و در قالب کنسرسیومی از شرکت‌های داخلی و بین‌المللی اجرایی خواهد شد.

دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاست‌جمهوری در عین حال تاکید کرد: طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری، برنامه‌ای بلندمدت و مستلزم رعایت ملاحظات بسیار دقیق فنی و ایمنی استاندارد است که در شرکت‌های بزرگ هواپیماسازی دنیا نیز حداقل ۱۰، ۱۲ سال زمان می‌برد. این روند البته با اتکا به اراده و دانش و توانمندی متخصصان کشورمان قطعا تا ساخت و پرواز این هواپیما با انگیزه و توانی روزافزون دنبال خواهد شد.

انتهای پیام